リプレイ(T)

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リプレイ(T)_20180715

WOTのリプレイ動画です。

尚、今回から、リプレイファイルのアップは止めて、動画のみにする事にしました。
それぞれに、メリット・デメリットがありますが、
リプレイファイルの場合、クライアントのバージョンアップで使用不可となり、
ここにアップしても、すぐにゴミファイルと化してしまうのが致命的でした。
過去のリプレイファイルも、少しずつ、削除していこうと思っています。

今回は、とりあえず、手元で編集しかけだったリプレイ動画を、
まとめてアップするだけ。＜手抜き
解説も短めで... 笑

・T-26G FT／冬のヒメルズドルフ（南）

　T-26G FTは、中国のティア２駆逐戦車です。
　ソ連のAT-1と似ていますが、同じ物ではないようです。
　ティア２なので、車も試合内容も、それなり... といったところですね。苦笑
　多分、この試合で、なんとなくＭを貰っているはずですが、
　今回は、この辺も、詳細は省略。＜手抜き

・SU-76G FT／飛行場（西）

　SU-76G FTは、中国のティア４駆逐戦車です。
　ソ連のSU-76MとSU-85Bを足して２で割ったような感じですかね。
　試合の方は、惜しくも負けてしまいましたが、Mを貰っています。

・Sav m/43／ライヴオーク（北）

　Sav m/43は、スウェーデンのティア４駆逐戦車です。
　最終砲は、いわゆる10榴で、ドイツのHetzerみたいな感じですかね。
　ただ、Hetzerほど装甲がある訳ではないので、前線向きではないと思います。
　試合の方は、グダグダな展開ですが、最終的には試合を決める働きが出来ました。
　キル数・与ダメは、それほどでもありませんでしたが、これでＭを貰えました。

＊おまけ＊

・Strv fm/21／鉱山（南）

　Strv fm/21は、スウェーデンのティア１軽戦車です。
　ティア１なので、軽戦車というよりは、豆戦車ですかね...
　少なくとも、動きは軽くない。
　なかなかMが貰えない一台でしたが、確か、この試合で貰ったはずで、
　随分前に途中まで編集したまま放置していました。
　正直、最後は、運でしたが、M取得には、こういった事も必要かもしれません。笑

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リプレイ(T)_20180310

WOTのリプレイファイルです。(0.9.22.0.x)

今回の技術ツリーイベントは、ドイツMT(Leopard)ラインが対象です。
今回の褒賞車両は、ソ連のT-127という事で、珍しく、所有していない車両です。
一時期、買おうか悩んだ事もあった車両ですが、
似たタイプのT-60系などとイマイチ相性が良くない気がして、
うだうだ悩んでいるうちに、買い時を逸したまま、今に至っています。
車両自体は、課金車両では珍しく、通常車両にも劣らない、強車両の部類に入ります。
今回は、この車両がタダで貰えるチャンスなので、いつも以上に気合が入っています。

イベントの対象車両ですが、手持ちの車両では VK 20.01D や Pz.III/IV 辺りで、
まだMバッジを取得していない Pz.III/IV をメインに乗る事にしました。
これまでの経験から、MT系は、割とMバッジ取得が早い気がしていましたが、
この車両も、割と早いうちに、Mバッジが取得出来ました。
今回のリプレイは、その時のものです。

・ジークフリート・ライン
　Pz.III/IV、南スタート。

　Pz.III/IVは、ドイツのティア５中戦車です。
　機動性は、まぁまぁ良い方ですが、ずば抜けた点はなく、平均的な感じでしょうか。
　基本的に、中戦車全般、主力のサポートが役割となり、
　この車両も、スペック的には、中段からの火力支援的な位置付けと言えます。
　が、試合の展開次第では、そんな事も言ってられず、獅子奮迅の立ち回りを強制されます。
　この試合でも、いつものように、味方がどんどん減っていき、負け濃厚となり、
　とにかく、粘れるだけ粘ってやる！といった、不屈の精神で頑張ってみました。
　まぁ、終盤は、いわゆる負けMでもいいから、Mバッジ狙ってみようって事で、
　珍しく戦場を駆けずり回り、最後は、無駄なCAPで敵を誘ってみたりと、
　普段やらないような事を色々とやっています。笑
　結果、自分でもびっくりしましたが、再び10キル達成しちゃいました！
リプレイ(T)_20180223

WOTのリプレイファイルです。(0.9.22.0.x)

今度の技術ツリーイベントは、中華LT・MTラインが対象です。
ティア４までは、Ｍバッジを取得しているので、
今回は、ティア５の Type T-34 をメインで乗る事にしました。
中華ツリーは、ほとんどが鹵獲品や供与品で構成されているので、
大部分が他国のコピー(改造)車両となっています。
Type T-34 も、ソ連からの供与品という事です。

ソ連のT-34は、有名な戦車の一台で、派生型も多く、
課金車両でも何台か存在しますが、基本的に相性は悪い気がします。
装甲も聞いていたほど頼りになる訳でもなく、機動性もイマイチ。
加えて、中華版は、火力もイマイチで、なかなかに苦労の多い一台です。
それでも、なんとかＭバッジを取得出来たので、リプレイをアップします。

・マリノフカ
　Type T-34、北（西）スタート。

　初Ｍは、なんだか、あまりパッとしない展開だったので、
　それなりにインパクトのある試合で、やっと納得出来た感じ。
　まぁ、初心者ばかりで荒れ模様の展開の上、忙し過ぎて命中率もイマイチ。
　それでも、結果的には、このティアで初めて10キルを達成してのＭゲットでした。
　初めて貰った勲章もあって、ちょっと、自分でもびっくりでした。

・エル・ハルフ
　Type T-34、南（西）スタート。

　こちらも、なんだか、グダグダの展開で、ぶっちゃけ、負け試合でしたが、
　とにかく、最後まで粘って粘って、なんとかひっくり返しました。
　残り時間５分辺りで、ヘルキャットを探しに動き始めたところ、
　目の前で木が倒れるのが見えたので、居場所が絞れてラッキーでした。
　最後の自走狩りは、楽勝に見えて、内心はドキドキ物でした。（自走を舐めると怖いので...）

[[[おまけ]]]

・ミッテンガルド
K-housenka、南スタート。

　K-housenka は、チェコスロバキアのティア１軽戦車です。
　ティア１は、一番下のレベルになりますので、当然、初心者が多い訳ですが、
　だからこそ、ベテラン勢としては、お手本になれるようなプレイを心掛けたいところです。
　MAPは、大嫌いな、低ティア専用のミッテンガルドでしたが、
　味方の自走（SU）が、そこそこ上手そうだと、試合の中で観察していたので、
　最後は無理をせず、自走に撃ってもらうように動きました。
　このゲームにおける大事な要素の一つである、味方との連携の基本と言えます。
　自分で倒しに行っても倒せたかもしれませんが、相手はMS-1だったので微妙です。
　一発で仕留められなければ、返り討ちにあうリスクもありました。
　よって、より確実に、自分はスポットに専念して、攻撃は自走に任せました。
　なにより、その方が、自走プレイヤーも楽しめたでしょう。
　自分が試合を決めた時は、気分が良いものですからね。
　よく、味方プレイヤーが思うように動いてくれないと文句を言う人がいますが、
　大概は、独りよがりの先走りで、味方が付いていけないような初心者プレイだったりします。
　味方との連携で大事な事は、一方的に連携を期待する事ではなく、
　むしろ、自分の方から味方が連携し易いように動く事だと思うのです。
　ミニマップを良く見て、味方と敵の配置を読み、連携相手の心情を察して動ければ、
　文句を言うより、はるかに味方の支援を得られると思いますよ。
リプレイ_20180131

WOTのリプレイファイルです。(0.9.21.0.x)

さらばBDR...
ようやくフランスHTミッションを達成し、長かったBDR縛りも終わりました。
今後、この車両に乗る事は、ほぼ無いように思うので、
ようやく、それらしくなってきた試合を、いくつか記念にアップ。
（今回は、かなり、説教じみてしまった... orz）

・ヴィンターベルク
　BDR G1 B、北スタート。

　相方さんとは「ベルク北」と呼んでいる、馴染みのMAP。
　南スタートに比べて、北スタートは守りやすい。
　基本的な戦術は、ほぼほぼ固まっていて、
　見る人が見れば、お約束の光景でしょう。
　常々言っている事ですが、守備は、忍の一字です。
　このゲームでは、動いた方が不利になるのは、ルール上から必然です。
　それが理解出来れば、いくつかのセオリーも、正しく使えるようになるでしょう。

・湖の村
　BDR G1 B、南スタート。
　初心者は、本当に、同じ事をしますね。
　勿論、自分も初心者の頃には、同じような事をしていました。
　始めた頃は、訳も分からないまま、あっという間に撃破されてばかりでした。
　確かに、失敗して、経験の中から学ぶ事も多いです。
　ただ、ベテランプレイヤーから見て、似たようなマズイプレイがいくつもあります。
　そのような声を拾っていくのも、また勉強だと思います。
　一人楽しくやりたいのであれば、ネットでの対戦ゲームでなくても良いのです。
　あなたのプレイが、チーム全員に迷惑を掛ける事を考えてみて下さい。
　そこに気が付けば、初心者から一歩前進出来る事でしょう。

・ステップ
　BDR G1 G、南スタート。

　これでBDRともお別れです。
　大分「らしい」運用は出来るようになってきましたが、
　駆逐乗りの自分としては、HTの砲精度にストレスを感じてしまいます。
　まぁ、そもそもが運用を間違えていると言われてしまえば、身も蓋もありませんが、
　駆逐乗りがHTに乗るとこうなる!!という感じですかね。苦笑
　結果論ではありますが、チームに貢献出来る方が良い訳です。
　中には、与ダメ０で撃破されるようなプレイヤーも少なくありません。
　蛮勇よりは、臆病くらいの方が、丁度良いのです。

[[[おまけ]]]

・冬のヒメルズドルフ
　BDR G1 B、南スタート。

　自分は良いところなく、途中で撃破されてしまいましたが、
　余裕で勝てるだろうと思い、珍しく、そのまま観戦していたところ、
　最後に、なかなか良い物を見る事が出来ました。笑
リプレイ_20180127

WOTのリプレイファイルです。(0.9.21.0.x)

相変わらず、半分義務感でBDRに乗っている、今日この頃です。
常々、HTは苦手と言っていますし、それは自他共に認めるところなんですが、
根気良く乗っていれば、たまにミラクルが起きたりするもんです。笑

マスターバッジのエース戦車兵（いわゆるＭバッジ）取得条件は、
「99%のプレイヤーの過去7日間の平均最高経験値をその1戦で上回る。」
です。
最大瞬間風速的な、その一戦だけ活躍すれば良いだけなのですが、
これが、なかなか、ＭＭ運や展開に恵まれないと達成が困難な、高いハードルなのです。

自分的には、このＭバッジを取得出来たら、その車両は卒業と考えています。
例えＭＭ運や展開に恵まれたとしても、間違った運用では、Ｍバッジには届かないでしょう。
瞬間的とは言え、TOPプレイヤーの1%に食い込まなければいけない訳ですから。
そのチャンスを物に出来るかどうかは、やはり、日頃からの鍛錬が大事かと思います。
少なくとも、狙って取れる物ではないと思いますし、
取れたという事は、十分に、その車両を乗りこなせていると考えて良いと思うのです。

正直、BDRでＭバッジ取得は、ずっとずっと先かと思っていました。
ぶっちゃけ、直前までは、２バッジ止まりでしたので、半分は運だと思いますが、
上で書いた通り、チャンスをしっかり物に出来て、とても嬉しいです。

不思議な物で、Ｍバッジを取得出来た後は、肩の荷が下りた感じで、
その車両を気楽にプレイ出来るようになります。
Ｍバッジを取得出来たという裏付けが、自信に繋がるのかもしれません。

・ヒメルズドルフ
　BDR G1 B、北スタート。

　中盤までは、劣勢で、負けも覚悟していましたが、
　敵の拙攻にも助けられ、なんとか挽回。
　最後は、自走いじめみたいで可哀相だったけれど、
　トップガンが取れそうだったので、心を鬼にして狙いました。笑
　普段は、勝ちが見えていれば、自走を見逃してあげる事が多いですよ？＜本当だよ!!
　お陰様で、いくつか、おまけの勲章も貰えました。
リプレイ_20180123

WOTのリプレイファイルです。(0.9.21.0.x)

技術ツリーイベントで、フランスHTラインが対象になっているので、
仕方なく苦手な重戦車に乗っている、今日この頃です。
気が付けば、年も明け、一月も終わりに近付いています。
益々、廃人具合が重度になっている気もしなくもないですが、
好きな事を好きなだけ出来ている自分は、ある意味、幸せであるような気もします。
その上、WOTの姉妹ゲームである「World of Warships」にまで手を出してしまい、
すっかりゲーム漬けの毎日です。
先の事を考えると、精神的に良くないので、考えない事にしています。＜現実逃避
今回は、一部、試験的にYouTubeにも動画をアップしてみました。
リプレイファイルは、WOTプレイヤーにとっては便利ですが、
WOTクライアントをインストールしている人しか見る事が出来ませんし、
何より、バージョンが変わってしまうと見られなくなってしまうのが痛いです。
このブログの過去リプレイは、既に、ほとんどが見られなくなっている訳で、
投稿してきた記事のほとんどが無意味な物になってしまっています。
それだと、さすがに悲しいので、一つの対応策としてYouTube化を考えていました。
今更な気もしなくもないですが、まぁ、やらないよりはマシだろうという事で...

・聖なる谷
　BDR G1 B、南スタート。

　BDR G1 B は、フランスのティア５重戦車です。
　重戦車にしては、小さいですし、装甲も厚くありません。
　火力はそこそこですが、装填・照準・精度は、すっごくびみょー。
　ぶっちゃけ、HT的な運用をすると、早々に退場する事になるかと思います。
　この車の運用は、卑怯者・臆病者と罵られようが、ひたすら逃げ隠れする事でしょう。
　大事な事は「無駄に死なない事」です。
　常々言っている事ですが、このゲームは、数が正義です。
　数で劣れば、どんなに強戦車でも劣勢を強いられますし、
　数で勝れば、どんなに使えない車両でも、それなりの仕事が出来るものです。
　この試合でも、終盤に、数的有利となり、
　このような状態になれば、こちらには、いくつかの選択肢が生まれる訳です。
　敵側は、チャーチル一両が自陣付近まで攻めてきましたが、
　足が遅いので、直ぐにCAPサークルには辿り着けません。
　その前に、こちらが相手自陣に複数でCAPに行く。
　もしくは、一両が残ってチャーチルのCAPを邪魔するのも良いでしょう。
　この場合でも、別の一両がCAPを始めていれば、
　チャーチルを撃破しなくても良いので格段に有利になる訳です。
　今回は、残存する全ての車両でCAPを目指しましたが、
　敵方の自走が、なかなかの抵抗を見せ、最後まで気が抜けない試合となりました。
　（まぁ、終盤まで、かなり無気力で散漫なプレイをしていましたが... 苦笑）

・エル・ハルフ
　BDR G1 B、北スタート。

　上で「数は正義」と書きましたが、これには、大局的な物と局地的な物があります。
　大局的な数の差は、最終的に、終盤の局面における有利不利に作用しますが、
　その手前で、局地的な数の差によって、局地戦の有利不利が決まります。
　この試合では、お約束の激戦区であるMAP左上が、数的不利により抜かれてしまいます。
　逆にMAP中下の、主にLTの偵察合戦領域では、こちらが有利となっています。
　そのまま状況が推移していき、大局的な数の差は僅差のままですが、
　こちらは、攻めと守りに、ほぼ均等に数が振られているのに対して、
　敵は攻めに大部分を割いてきました。
　自陣付近では、数的に劣勢となりますが、こちらが先にCAPを開始します。
　こうなれば、防衛する側は、相手のCAPを阻止するだけで良い事になり、
　こちらのCAPが完了するまで時間を稼げば良いだけなので、格段に楽になります。
　敵側の数台が防衛に回っていれば、もう少しもつれた試合になったかもしれませんが、
　そこまで気の利くプレイヤーがいなかったようです。
　そのまま、易々と自軍のCAP勝ちとなりました。

・フィヨルド
　BDR G1 B、東スタート。

　この試合でも、何を言われようが、徹底して後方から動きません。
　くどいようですが、この子が前線に加わったところで、早々に戦力を失う事になるだけです。
　それは、自軍のHT達が、どれだけ活躍しているかを見れば分かります。
　頑丈なHT達でも、前線で撃ち合えば、そうそう長くはもちません。
　車両の特性に合った運用が肝要なのです。
　幸い、この子は、HTらしく体力だけは、そこそこありますので、
　遠距離から何発か喰らっても、それなりに耐えられますし、たまに弾いてくれたりします。
　何度も言いますが、大事な事は「無駄に死なない事」です。
　その甲斐あり、かつ、自軍の自走さんにも助けられ、最後まで生き残る事が出来ました。
リプレイ_20171120

WOTのリプレイファイルです。(9.20.1.x)

イベントでT-60系ラインが対象となっているので、
渋々、T-60・T-70・T-80に乗っている、今日この頃です。
この系統は、うちの相棒さんが得意としている系統ですが、
駆逐主体のスナイパーとしては、なかなかフィットしません。
T-80等は、Mバッジを貰って、すぐに乗らなくなってしまったので、
20戦も乗っていない状態でした。
見えないし、速い訳でもないし、固い訳でもないし、火力もイマイチだし、
なんか、とても中途半端な車のような気がする訳です。
ところが、じっくり乗ってみると、たまーに、おかしな活躍をするので、
思っていたほど、悪い訳じゃないのかな？と、ちょっと見直したりしています。

・ステップ
　T-80、南スタート。
　自分以外は、いわゆる、赤やオレンジの暖色系プレーヤーというマッチング。
　敵方には、黄色さんが３人と...
　展開は、一進一退といったところですが、なんせ初心者ばかりなので、
　偏るし、あてにならないし、とにかく必死でした。
　とは言え、一人でどうにかなる訳でもなく、味方の動きを見つつ、
　黄色ルクスを潰せたところで、なんとか、優勢にはなったかな... と。
　そこからも楽ではなかったし、自分は撃破されちゃうしで、
　最後は祈る思いでしたが、なんとか勝ってくれました。

・湖の村
　T-80、南スタート。
　マッチングは、ほぼほぼ互角といったところでしたが、
　とにかく攻め方がまずく、要らぬ苦労をした一戦です。
　このマップは、南スタートであれば、左側は防衛が基本なのですが、
　自走なしという事もあってか、HTを含め、大挙して攻めあがって行きました。
　攻めるのであれば、一気に数で押し切らなければならないところですが、
　案の定と言うか、攻めて行って全滅するという、最悪の結果となります。
　この時点で、ほぼほぼ負け試合なのですが、ここから粘りました。
　とりあえず、なんとかなりそうな小者達を葬った後、
　なんともなりそうもないKVとOIさんが迫ってきて、
　死亡フラグ確定だわー！なんて思ってモジモジしていたところ、
　右側から戻ってきたSU-100とT-34-85Mがナイスな援護をしてくれて、
　奇跡の大逆転に繋がりました。笑
　自分で言うのもなんですが、敵わない相手に対して無駄な抵抗をするよりも、
　味方が援護しやすいように敵を誘導したりするのも立派な戦術です。
　まぁ、味方が動いてくれない時も、ままある事なんですが、
　この試合では、見事な連携を見せてくれました。

・ウエストフィールド
　T-80、北スタート。
　実は、T-80の乗員は、プライマリも100%に届いていないド新人で、
　六感どころか、スキルは一つもなく、
　辛うじて、拡張パーツのカニ・カモセットで、やっと人並み？といった状態です。
　ティア４だからなんとかなっているのか、リアル六感が冴え渡っているのか分かりませんが、
　見付かっているようで、見付かっていないっぽく、なんとかなっちゃってます。
　意外と隠蔽は良いのかもしれません。
　この試合でも、じっと我慢の子で、試合をひっくり返しています。
　終盤、傍にいたBTが、突然爆散したのには驚きましたが、
　直後にnAが突っ込んできたので、これに見付かってたのか... なんて思いつつ、
　自分が見付かっていなかった事に、ちょっと驚きでした。
　実際のところは、そんな余裕もなく、nAを迎撃するのに必死でしたが、
　ここを凌いで、勝ちが見えてきました。
　最後は、自走３台に対して、一台で立ち向かう事になりましたが、
　選んだルートがドンピシャで３台とも視認出来たのがラッキーでした。
　数で負けている状態で、攻めるか守るか悩むところですが、
　相手が見えてしまえば、対応はそう難しくはありません。
　とは言え、自走を甘く見ると、手痛い反撃を喰らう事も良くあるので、
　じっくりと焦らず、確実に倒していく事が大事です。
リプレイ_20171019

WOTのリプレイファイルです。(9.20)

・のどかな海岸
　St.Pz. II、北スタート。
　St.Pz. II は、ドイツのティア４自走砲です。
　この車両は、どちらかと言うと、高弾道短射程の自走砲で、
　物陰に隠れている車両などを狙いやすいタイプです。
　あまり自走は、得意じゃないし、乗る事も少ないですが、
　この試合では、なかなか、渋い活躍が出来ました。
　自分で自分を褒めたい場面は、瀕死のT67(緑プレーヤー)を仕留めた場面ですが、
　直後に、頼みの綱の相方ケホたんが撃破されてしまい、自走３台が取り残される展開に...
　相手方は、マチルダ(緑プレーヤー)がしぶとく生き残っており、厳しい状況。
　さすがに、緑プレーヤーだけあって、最後まで粘られましたが、
　前半に、チクチク削っておいたお陰で、マチルダも無理が出来ず、
　最後は、反対側から回ってきたフンメルさんのプレッシャーもあり、
　万事休すと言ったところだと思います。
　最後まで動こうとしない自走乗りも多い中、
　果敢に攻め上がった自走たちが頑張った試合でした。笑

・ヒメルズドルフ
　FCM36Pak40、北スタート。
　FCM36Pak40は、フランスのティア３駆逐戦車です。
　過去何度かアップもしていると思いますが、
　プレミアム車両ですので育成やお金稼ぎに重宝しています。
　低ティアでは、初心者も多く、酷い試合展開になる事は日常茶飯事で、
　最後までどうなるか分からないところが、面白いと言えば面白いですね。
　この試合も、本来であれば、完全に負け試合だった訳ですが、
　敵の拙攻にも助けられ、なんとか勝ちをもぎ取った格好です。
　最後の場面では、自走に背後に回られ焦りましたが、
　その自走を先に片付けて、改めて残りの敵に対応出来たところは、
　自分なりに、なかなか良い判断だったと思います。
　上級者プレーヤー相手だったら、こうはいかなかったと思いますが、
　そうであれば、とっくに試合は終わっていただろうし、
　逆に言えば、上級者プレーヤーが終盤まで生き残っている事は非常に厄介であり、
　上級者プレーヤーを早めに片付ける事が出来れば、格段に有利になるという事です。

・エーレンベルク
　Pz.IV H、南スタート。
　Pz.IV H は、ドイツのティア５中戦車です。
　いわゆる４号戦車という奴で、ガールズ＆パンツァーで有名になりましたね。
　中戦車らしく、視界はまずまずなんですが、隠蔽はイマイチ。
　また、最高時速も４０Kmと機動性もイマイチです。
　従って、前線で偵察や格闘戦を行うには不向きで、
　どちらかと言うと駆逐に近い運用が向いています。
　まぁ、自分が乗ると、ほとんどなんでも駆逐運用になってしまいますが、
　逆に言えば、格闘戦に向く車両というのは、軽戦車のごく一部くらいなのです。
　武装は、お約束の、いわゆる10榴を選択しています。
　つまるところ、Hetzer を使い易くしたと考えれば良い訳です。笑
　ぶっちゃけ、このゲームでは、無敵戦車などはあり得ず、
　どの戦車に乗ったとしても、運用を誤れば、あっという間に爆散します。
　この４号さんも、どちらかと言えば、装甲は頼りなく、
　ガチの殴り合い（撃ち合い）をすれば、むしろ弱戦車と思われるでしょう。
　ところが、正しく運用し、やりあう相手を選べば、
　この試合のように２０００以上のダメージを稼ぐ事も出来る訳です。
　まぁ、マッチング運などもあり、常に２０００以上のダメージを稼ぐのは難しいですが、
　言いたい事は、その車両に合った運用が大事だという事です。
　ちなみに、この試合でMバッジを貰えました。
　ティア５MTで２０００ダメなら十分ですよね。
リプレイ_20170702

WOTのリプレイファイルです。(9.17)

久々にクル３でMを貰えたので緊急アップ!!(笑)

・鉱山
　SU-76M、南スタート。
　おなじみの SU-76M です。
　ティア３の中では、運用次第とは言え、最強の部類に入る車だと思っています。
　ソ連駆逐は、このSU-76Mから強車両が揃っていますが、
　この車両で基本をみっちり身に付けておきたいですね!!
　試合の方は、いつもの負け試合展開から、相棒と二人で奮戦!!
　途中、相棒が敵方のSU-76Mに撃破されてしまいますが、
　そこは、瀕死の車から確実に潰していくのが定石なので、
　相手のSU-76Mを褒めるべきでしょう。
　だがしかし、厄介な敵は、潰せる時に潰しておかないと、禍根を残す事になります。
　ここで、相手のSU-76Mが、自分を倒しきれなかった事が、
　最終的に、この試合の行く末を決めてしまったとも言えるでしょう。
　敵方も、山にこもって、時間を浪費してしまった訳で、
　この辺の試合運びにも、経験の差が出たと言えるかもしれません。
　どうも、このマップでは、山の取り合いになりがちですが、
　山を取ったからといって、勝てる訳ではありません。
　その辺に気が付いているプレーヤーは、やはり中級者・上級者ですね。
　最後は、ロイド君が特攻＆自爆で、締まらない終わりでしたが、
　11キルで、かつ、生還できたのだから、上出来でしょう。

・ライヴオーク
　Marder 38T、北スタート。
　この試合は、相棒との会心の出来の一戦。
　相手には、格上のT67使いがいて、こいつが厄介そうなのは、最初から分かっていました。
　正直、ミドルやボトムの時は、トップの戦力が物を言います。
　かつ、ティア５でも強車両の一台に挙がるT67が上級者というのは、
　試合を決めてしまいかねない要素になり得ます。
　とにかく、鍵は、このT67を、どう抑えるかにかかってきます。
　まずは、先手を取れたと思ったのも束の間、やはりT67に好きにされてしまいます。
　ここから、相棒と防衛戦です。
　幸い、相手の偵察系車両を潰しておいたので、相棒のケホの存在が大きな意味を持ちます。
　案の定、T67が、その隠蔽を活かして攻め込んできました。
　いかに格下と言えども２対１です。
　そして、T67は、接近戦には弱いのです。
　自分だけでは、抑えきれなかった可能性が高いですが、
　やはり、ここは、小回りの利くケホさんが、きちんと仕留めてくれました。
　こうなれば、こっちの物です。
　最後は、鈍足マッチーを放置してのCAP勝ちという、
　なかなか玄人好みの試合運びで勝利となりました。
　とにかく、やはり、T67を潰せた事が、何よりの勝因であり、
　この試合も、いかにキープレーヤーを潰すかが勝敗の分け目となる、
　という好例と言えるのではないでしょうか。

・ミッテンガルド
　CruiserIII、北スタート。
　自分の一番の愛車は、何があっても、この一台です。
　今も、地味に、乗り続けています。
　ティア２は、一時期に比べ、マップもイマイチ、Mレベルだけ高いという、
　なんだか、面白さ半減といったティア帯になっています。
　特に、このミッテンガルドは、僕の中では嫌いなマップ筆頭であり、
　特にクルーザーのような紙装甲＆遠距離狙撃タイプにとっては、
　非常に相性の悪いマップと言えます。
　初心者相手でも、がむしゃらに数で押されてしまうと、どうにもなりません。
　ぶっちゃけ、経験の差が関係ないマップでもあるのですが、
　同時に、全く反対の事を書きますが、実力の差がモロに出るマップでもあります。
　この試合では、後者の傾向が大きく出て、
　単調な攻めに、なんとか対応出来たパターンと言えます。
　試合展開では、圧倒的な数の差が生じてしまい、束になって来られたら万事休すでしたが、
　初心者同士、連携が取れておらず、一台ずつ向かって来てくれたのがラッキーでしたね。
　また、個々の狙いの甘さなどに助けられ、なんとか凌ぎきった感じです。
　ところで、９キル800ダメでMってどういう事ですかね？
　クル３のボーダー下がってるんじゃない？＜これを相棒に伝えたかった！（ここが本題）
リプレイ_20170416

WOTのリプレイファイルです。(9.17)
＊最新のバージョンでは警告が表示されますが、ほぼほぼ問題なく再生可能のようです。

最近は、なかなか納得出来る内容がなく、リプレイの数も少ないですが、
近く、また、バージョンがあがりそうな雰囲気もあるので、上げておきます。

・鉱山

　Strv m/38、北スタート。
　Strv m/38は、スウェーデンのティア２軽戦車です。
　スウェーデン車両は、最新の技術ツリーらしく、なかなかに強そうな車両が多いです。
　Strv m/38も、見た目やスペックでは、突出した物はなく、ごくごく普通っぽいですが、
　実際に乗ってみると、ティア２レベルとしては、高い水準でまとまっています。
　まず、特筆すべきは、その仰角・俯角の広さで、かなり無理な体勢からでも射撃が可能です。
　また、単発砲の装填時間は２秒ちょっとなので、これも早い部類に入ります。
　貫通力も、ティア２では、まずまずで、
　金弾を使用すれば、格上の重装甲車両も抜けない事はないです。（弾かれまくりですが）
　機動力も、特に速い訳ではありませんが、不満を感じるほど遅い訳でもありません。
　強いて弱みを挙げるとすれば、装甲ですが、これは多くのティア２車両と同じレベルで、
　機銃でも簡単に貫通しますので、Ｍ２系やＴ７・ＶＩＣといった機銃族は天敵となります。
　さて、個々の車両とは別に、最近のティア１・ティア２のＭラインは、ちょっと異常で、
　ティア１でもトップガンくらいではＭが取得出来ないというレベルの高さです。
　この車両でも、それなりの活躍はしても、なかなかＭに届かなかった訳ですが、
　このリプレイの内容で、やっとＭを取得出来ました。
　前半は、良くある展開でしたが、後半にキル数を重ねていきます。
　ぶっちゃけ、１０キルまで届くのは、本当に稀なのですが、
　今のティア１・ティア２のＭレベルは、この稀な活躍をしないといけないようです。

・エンスク

　Hetzer、北スタート。
　なんだかんだ、未だに乗っているへったん。
　むしろ、主力というか、愛車の一台と言っていいかも？笑
　榴弾系は、ほんと、ツボにはまると、無類の強さを発揮しますね。
　とにかく一発で片が付いてしまうというのは、大火力系の最大の魅力です。
　こちらが先手を取って一発で倒せれば、自分の方はノーダメージという事になります。
　反撃を喰らわないというのは、非常に大きい要素ですね。
　その為にも一発必中の心構えが大事になります。
　榴弾系は、弾速も遅く、弾道も山なりなので、その辺のクセに慣れないと使い辛いです。
　それらを踏まえた照準のコツを覚えると一気に面白くなります。
　この試合でも、見えない敵や障害物越しの敵などを狙う際、それらを考慮しています。
　この試合では、単独で５両以上に立ち向かうとかの勲章とか含め、色々貰いましたが、
　敵は勿論、味方も適度に弱くないと、貰えない勲章なんですよね... これ。苦笑
　５台のうち３台が自走砲だったってのもラッキーだったかもしれないけど、
　へったん目が悪いから、自走砲相手って怖いんだよ。（分かる人には分かると思う）

・鉱山

　Marder II、南スタート。
　Marder II は、ドイツのティア３駆逐戦車です。
　駆逐戦車なので、ティア３と言えども、貫通力や与ダメについては、十二分です。
　むしろ、ティア３で一発100ダメを超えているのは、怖い部類に入るでしょう。
　一つ上のティア４、Marder 38Tは、ほぼほぼ同じ砲で装填が速くなるだけなので、
　威力だけで言えば、ティア４と同じくらいと言えます。
　但し、装填がちょっと遅いので、低ティアの回転の速い車が相手だとちょっと面倒です。
　低ティアでは、どうも、初心者が多い事もあり、
　車種別の運用が分かっていない人が多い気がしますが、
　駆逐戦車は、後方からの火力支援で本領を発揮するタイプです。
　ノコノコ前線に出て行っても、二発目を撃つ前に爆散するのがオチです。
　この子に限った話ではありませんが、きちんと運用してあげれば、
　どの車も強車両になり得ます。
　特に駆逐戦車や自走砲などは、それが顕著な車種と言えるでしょう。